ドライブベルト断裂

総走行距離:15,782Km

えー、お約束のトラブルではあるのですが、1個体ごとに見ればそう頻繁に起こるものでもない切れ。
実際来電一世号では7万km近く走ってベルトはノートラブルでした。

まー、ところがです。
先週の金曜、仕事を終えて朝4時頃に帰宅しようとすると、アクセルをあけてクラッチミートしたのにピクリとも前進しない。でも回転は上がるから、クラッチが繋がってないような感覚。

ええ、すぐに悟りましたよ。とうとうオレの番が回ってきたかと。マイターンなのかと。
おそるおそる振り返り、右の足下をのぞき込むと、そこに黒い蛇がいましたよ。

あーあ。

1月の朝の4時。電車なんてあるはずもなく。顔は凍てつくように寒く。修理は10万コース?
途方に暮れましたね。はい。

結局、妻をたたき起こしてクルマで迎えに来てもらいました。
妻は寝起き+クルマの運転が苦手なので、ぶーぶー言ってましたが、三木の自宅から小1時間かけて到着しました。帰りはオレの運転でちょっと気分は回復している様子でしたが。

donadona_01.jpg翌日土曜日も出勤。メットやなんかを持って帰るべくクルマです。
お昼頃に頼みの綱、ハイサイドに連絡して引き取りに来てもらいました。
こんな時、お客さんのバイクの引き取り無料サービスのあるハイサイドで本当に良かった(笑)。

季節柄、引き取りの出動回数は減ってるんじゃない? と訊いてみたところ
以外やあんまり少なくもないんだって。バッテリー上がりで(笑)。
オレもグリップヒーター付けてるし、3日に1回くらいは仕事から帰って翌朝まで充電してます。

写真を取り忘れてるんだけど、断裂したベルトの断面は、ケプラーの繊維が2cmほどささくれ立った用になっていました。購入時から、一カ所に5mmくらいの小石を噛み込んだような傷が入っていたので、そこが原因かと思います。

傷が入っているのを知りながら、7,000km以上走っていたわけです。ほぼ毎日乗る前にタイヤの空気圧とベルトはチェックしてたから、ベルト切れは疲労が蓄積しつつも一気に行っちゃったんだろうなー。

修理見積もりは8万円! 工賃が3万円くらいとのことだったので、ベルトが5万円! 一応、HDJにオーダー入れてもらってるんだけど、入荷時期未定らしいです。

BMJ仲間から中古のベルトを譲ってあげようか? と言うありがたい申し出もいただいていますが、現行のXB用へのコンバートにも興味があったりするので、ちょっと調べてみようかなと思ってます。

あ~~~、しかし、仕事が忙しすぎて時間がない!! しかも通勤の足が無くなっては、仕事終わりが日付をまたぐこの時期、帰宅手段がないじゃん…。

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4 Comments

  1. avatar
    Go-1 2月 4, 2009 1:47 am  返信

    >びんちゃん

    長年、真冬もバイクに乗ってると、限界点が麻痺してそう寒く感じなくなります。
    何事も修行がだいぢ。

    >にしむらさん

    うわー。
    この記事書いてからも、ずーーーーーーーーーーーーーと会社にいます。
    殆ど家にいません。
    今も朝まで仕事中です…。
    いや、朝になったら、股今日の仕事が始まるわけだがw(エンドレス)
    で、ベルト切れてから3週間が過ぎようとしてるなんて、全く実感無し。

  2. avatar
    にしむら 2月 3, 2009 10:24 pm  返信

    もう治ってますやん w

    日曜日、ハイサイドで拝みました w

  3. avatar
    びん 1月 25, 2009 3:07 am  返信

    今春の間違いですな...w

  4. avatar
    びん 1月 25, 2009 3:05 am  返信

    おお!やっとあなたの番が回ってきたのね!?w(イヤ本当は(泣))
    純正ベルト高いよね。
    わたしのS1は社外品入ってますが順調ですよ!
    なんだかんだで4年越えです。(その間何キロ走ってん?っていう突っ込みは無しでw)
    私もS3の方が不安になってきた...

    来春に向けてすぐスタートが切れるよう
    このオフシーズンに(S3を)点検出したいんだけど、
    今日みたいな寒さの日はたとえ10分の走行とはいえ走りたくないねw

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