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TRXで使用していたプロト取り扱いのエアロフラッシュ　ポジションランプユニットをS3に移植して、ウィンカーのポジションランプ化を行いました。

ついでにヘッドランプの高効率バルブ化と、ヘッドライトケース内の清掃もやっておきました。

今回使用したリレーは、通常時にはデジタル制御でシングル球のウィンカーを減光して点灯させ、ウィンカー使用時には100％発光で点滅、反対側は消灯する仕組み。車検対応です。

納車前から気になっていたのが、ヘッドライトとカウルのクリアランス。
ライトが下がっているのかカウルが上がっているのか、ライトの上側にカウルとの大きいな隙間があった。
それに結構前に飛び出していて見た目にカッコ悪い。１号機はこんなこと無かったのになぁ。

そんなときは気になるのでバラして確認してみましょう！