後方視界に優れる純正ミラー

少し前にBuell仲間のどーぱさんがM2に加えてS3を増車され、その時に純正ミラーが付いてなかったんだそうで、ちょろっと相談なんかに乗りました。

で、その際に「S3のミラーって、どのくらい見えるの？」という話になったので、実際に写真を撮ってみました。

ミラーが大きく映るように撮影しているので、厳密に言うと実際の視界とは若干違うのですが、運転中の視界は、ほぼ画像のイメージで間違いないです。

例えば、道路のこのあたりにバイクを停めて、実際に跨ってみます。
バイクの真後ろは軽自動車が駐まっていますね。

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S3×２＋FLTR

久々に戸倉峠の滝流しそうめんを食いに行くべーと、mixiで同行者募集したんだけど、結局いつものびんちゃん(’98 Buell S3 Thunderbolt)と、今回は滝流しそうめん初参加のこぼんさん(FLTR)の３名で出かけてきました。

１年ぶりかと思ってたのに、実は２年ぶりだったわけですが、もう、なん10年も変わらないのが戸倉峠の滝流しそうめんなのです(笑)。

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今さらちょっとした発見

今週末は久しぶりに戸倉峠の滝流しそうめんへツーリングに行く予定。高速道路と国道で行くのがお手軽だけど、それじゃつまらないし、戸倉峠近くのR29は結構クルマも多くて渋滞する箇所も多め。
走行距離も往復で400kmは行かないと思うので、以前びんちゃんと走って結構イイ道だった峠を越えていこうと思います。

そこでナローシートを引っ張り出してみました。

さて、付け替えるばーいとワイドシートを外してみて、「おや？」と目に留まったのが、タンデムシート裏。
この部分はシートカウル内のアンダートレイに蓋をする部分となっていて、シートベースをボックス型に抉ることで、シートアンダートレイから多少はみ出していても収まるようになっています。

こちらが前期型に当たるナローシート。スッキリとしたボックス形状になっています。左に見える金属のフックでシートカウルにロックされます。

後期型に当たるワイドシートのこの部分は５mmほど浅くなっていて、その分シートをロックするフック部分は、シートカウル側のロックアームが稼働する部分も含めてナローと同じ深さになるように抉ってありました。

ちなみにワイドシートの写真に写っているゴムバンドはシートバッグ用の固定バンドです。

なるほど、それでワイドシートの後端とシートカウルがツライチにならなかったのか。

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フロント＆リアアイソレーターゲット

床下の住人でないにしろ滅び行く種族と同居しているわけでして、パーツが無くなるのは時間の問題です。
機会があればできるだけストックしておきたいもの。

今回はフロントとリアのアイソレーターの新品がオークションに出品されていたので、速攻で落札しました。
ちょっと割高だけど、必要な時にないのは困るので押さえておきます(笑)。

で、取引したらmixiの同じコミュに居る人でした(笑)。
これまた速攻でマイミクさんになりましたよ。

届いたゴムパーツはどれもしっかりと弾性があって、良い状態でした。
ジップロックで密閉してストックパーツ箱へ収まりました。

Craft ROBOでオリジナルタンクデカールを制作

新兵器Craft ROBOによる作品第一号は、オリジナルタンクデカールです。

発表早々アレなんだけど、正直、まだ詰めが甘いので、折を見てやり直しますが(笑)、ひとまず工程を書いておきます。

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Craft ROBO CC330-20

カッティングプロッターなるものを導入しました。

同じ種類の商品に『ステカ』等がありますが、いわゆる家庭用の切り抜きマシーンです。

本体に紙やカッティングシート（本当は登録商標）をセットして、PCからベクターデータを出力すると、それに沿って自動で切り抜きを行ってくれるという機械です。

A4版に対応している小型のモノで、送料・税込みで22,000円でした。

で、何がしたかったのかというと、Buell S3 Thunderbolt の痛車化ドレスアップと、office Cafe Racers ブランドでのステッカーの商品化を目指してます(笑)。

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先日の磐田市～豊田～伊勢ツーリング（874km）走破で、我がS3のトラブルは２カ所。

まず１カ所目はフロントウィンカーです。
S3のウィンカーはLED化＆ポジションランプ化してるんだけど、どうも途中から右側のフロントウィンカーが点いたり消えたりしてる様子。

一緒に走ったびんちゃんのETCカードが不調になっちゃって、高速の出口で事務所に行ったりしてる間に、ちょこっと調べてみたんだけど、どうもLEDバルブ（というのは正しくないけどバルブ互換型のLEDなので以後こう呼びます）本体の接触が悪くなっているみたい。

小突いてみたりなんかすると点灯したり、エンジン掛けると弱ってみたり。 (続きを読む…)

S3にだけ着いているBuell 純正時計

そういえば、なんですが、時計が着いているBuellはS3だけですよね？ユリシーズはどうなんだろ？

その純正時計。これがすごく愛おしくて愛着があるのです。

まず、なんと言ってもアナログ。イマドキ他になんの機能もありません。ただ時間を表示するだけ。
しかも、オレが愛おしく感じるのはなぜか秒針が着いていること(笑)。
要らないよね、バイクの時計に秒針(笑)。

ただ、コイツが白い文字盤の上を回るのを眺めるのはとても和むのです。
ペガサスのエンブレムも以前にも増して胸に迫るモノがあります…。

振動地獄のBuellに搭載されているのに、殆ど誤差もなく正確に働き続けています。

が、ついに恐れていたことが！

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朝起きると天気がよかったことと、今朝になってやっとだるさがマシになってきたことが
ちょっとバイクに乗ってみるかという気分にさせてくれたので、ちょろっと日光を浴びに(笑)行ってきました。

ちょうど映画の日だって事に気がつき、マクロスの劇場版がとっくに公開されてたことにも気づき、1000円で見るならこれだな、ってことで映画館へ出かけました。

この期に及んでアニメやＣＧ、ＳＦＸに対しての興味がなくならない自分は、根っからクリエイター系の生きモンなんだなあと実感。 (続きを読む…)

サイクルワールド神戸本店のナイトセールに行ってきました。

というか、目的はナイトセールではなく、久々にS3を走らせること。

いや～～、実に久しぶりに、快調な愛車。
ってか、雷電二世号初の絶好調？

なんといっても、今まで車体が跳ねまくってまったくアプローチできなかったコーナーへ、ストッとギャップをいなして入っていける！

直進中も同じで、突き上げられてシートからお尻が宙を舞うコースだったのが、ウソみたいに滑らかに通過できるなんて感動。

もちろん、路面のギャップがなかったかのように…なんて言いませんが、ギャップのいなし方がマイルド。

予想より忙しくコーナーが迫ってくるので、およっと思ったら、自然にスピードが上がってました(笑)。
気をつけなきゃ。