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BMJの10周年記念ミーティングで、往復約1,220Kmほどを走った際の燃費を確認しました。

ツーリングに出発する前は、市街地中心で、ワインディングを100Kmほど飛ばした乗り方で約23.63km/l。

ツーリングスタート時に満タンにしてトリップをリセット。
まず往路、高速を2,500~2,800rpm（100km/h）キープでたまに3,000rpmと言う走り方で草津PA迄走り、その後は平均3,000rpmで恵那峡SAまで走って給油。約27.15km/lでした。

ついに待ちこがれた納車です！
昨日、ハイサイドから、「５月６日以降に納車できますよ！」と連絡を貰ったんだけど、引き取りに行くか、配達して貰うかでちょっと考えてました。配達だと、８日にタキモト店長自ら休日返上で自宅まで来てくれると言ってくれたんですけど、さすがにちょっと悪いなぁと。でも、電車で三木から堺まで膝が保つか不安...。事故の影響で末梢神経障害が残っていてリハビリ中なんだけど、数歩歩くと痛みが走るし、20分ほど立っていると膝が痛くなってくるし。
GW中の真っ昼間と言うことで電車が空いているだろうと希望的観測を立てると、居ても立っても居られなくなってソワソワしていたようです。
妻に「...行ってきたら～」と言われるともう止まりません(笑)。早速ハイサイドに電話して納車の手配をお願いしました。

えー、辛抱堪らず、納車整備前のS3を見にハイサイドへ行ってきました。

WEB上では外観の全体写真と、約8,000kmの走行距離程度のことしかわからなかったんだけど、実車を見て一安心。

いくつかの小傷があることや、右側への転倒によると思われるレバーエンドボールの削れ・ミラーの傷・エアクリボックスの傷等はあるものの、全体的にはかなりキレイ。

跨ってエンジン掛けると、笑いが込み上げてくる。
久々のこの独特の感覚！
アイドリングとブリッピングだけでご飯が50杯食えます！

いよいよ復活します！

メインコンテンツはGarageNote。
新しい記事はどんどん追加していきつつ、古いWEBの記事もブログ化していく予定です。
なので、更新が時系列で無くなってしまって、ちょっと読みにくくなると思いますがご容赦下さい～。

まだまだ準備段階ですが、今後とも宜しくお願いします！

ん？　納車はまだ未定ですよ（爆）。